易达运通（厦门）国际

尊敬的客户：
  根据沙特阿拉伯海关进口规定：所有寄往此国家的包裹，每个产品上以及随货发票必须标识原产地国家信息（例如“Made in China”）,当地海关不接受产地国家信息只单独标识在货物包装上。若货物不符合当地海关规定要求将会在不被预先告知的情况下安排退回，所产生的费用将由发货人承担。 
  请各客户知悉，并相互转告，造成不便，请见谅！ 
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    根据敦豪与亚特拉斯航空租赁集团签订的协议，2012年第三季度，敦豪快递将投入使用新一代B747-8货机，以提高公司在亚太市场的航空运能。新型B747-8货机将成为首次为敦豪快递公司服务的机种，它将取代两架现役B747-400货机。
　　B747-8将采用亚特拉斯航空公司的ACMI（飞机、机组人员、维修和保险）运营模式，即亚特拉斯航空将旗下所属飞机租给航空公司，航空公司只要付费，其他如飞机的机组员、维修、保险等事宜，均不需承租的航空公司负责，必要时还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样，航空公司可避免为在货运高峰期多载货而购买货机、没货可载时让飞机闲置，导致支出浪费。而亚特拉斯航空也无需自行经营货运承揽业务，只需把飞机及机组人员交由承租公司运营即可。
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       敦豪德国公司10月29日起将在的全部包裹站启用新的移动交易验证码（mTAN），取代原个人身份识别码（PIN）。
　　移动交易验证码系统已通过网络银行验证，更方便易用，安全性更高。移动交易验证码与网络银行业务应用相同，只在有限时间内有效。敦豪公司的客户会在收到货物到达通知时获得移动交易验证码。收取包裹时，客户需要同时使用敦豪金卡和移动交易验证码。如果需要收取多个包裹，移动交易验证码会一直有效，直至取完最后一个包裹后被删除。
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  为落实《国务院办公厅关于促进外贸稳定增长的若干意见》的要求，近日，财政部、国家发改委联合印发了《关于取消和免收进出口环节有关行政事业性收费的通知》，明确自2012年10月1日起，取消海关监管手续费。
    同时，两部委明确，自2012年10月1日起至2012年12月31日，对所有出入境货物、运输工具、集装箱及其他法定检验检疫物免收出入境检验检疫费（不包括对出入境人员预防接种和体检收取的费用，以及企事业单位承担与出入境检验检疫有关的商业性自愿委托检测和鉴定、出入境检疫处理、动物免疫接种工作收取的费用）。
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在经历2008年的经济危机后，我们不得不面对又一次经济低潮的到来。由于欧洲危机越演越烈，美国经济依旧不景气，发达国家政府财务赤字严重等原因，外贸行业严重不如往年，今年圣诞节外贸旺季来得比往年晚，比往年弱，在如此严峻的环境下我们的外贸商家如何火中取栗，如何巧在逆境中获益，寻找新的外贸出路？为此，递四方联手美赞拓，借卖网共同开展了一次卖家交流会，盘点2011年的外贸行业亮点，细说2012年的外贸新出路。

     12月28日14时，会议在深圳北方大酒店如期举行，会议主办方之一递四方为与会电商精心准备了澳洲仓储操作流程示范视频作为开场，为大家展示了递四方澳洲仓库的实景，令大家不用实地考察就能更了解海外仓库的运转。

来源: 宋夏博客 
     2011年12月中国已经加入WTO整整10年，也是中国外贸行业的快速发展的十年。经过10年的发展，我国的外贸规模迅速扩大，2011年前10个月进出口总值近3万亿美元。加入WTO给国内外贸企业的松绑，更是大力促进了国内外贸中小企业的电子商务发展。比如阿里巴巴全球的注册会员数在2001年仅为100万，而到今年10月初，已突破7280万名注册用户，10年增长近73倍。
     外贸电商也逐渐认识到仅仅依靠B2B平台就能做好外贸的时代已经过去，现在必须要以自身的电子商务网站为核心，塑造品牌来提高核心竞争力。近几年来，不少外贸企业主都意识到要建设外贸网站并付诸行动。如果是4、5年前就开始运营外贸电商网站的企业可能会发现最初的营销效果是很不错的，可以直接带来一些询盘。而如今几乎80%的外贸企业都外贸网站，竞争加剧的情况下即便是有专业的人去做推广，效果也已大不如前。
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欧盟委员会近日正计划对欧洲境内的跨国包裹投递问题展开调查，以实现2015年欧洲境内电子商务收入翻一番的目标，为此可能在欧盟境内制定相关法律条文，以消除投递障碍。
     此举是“行动方案”的重要组成部分，该方案由若干欧盟专员提出，旨在实现“数字单一市场”，并激发电子商务业务和相关就业的增长。目前，电子商务只占欧洲零售业销售额的3.4％，但欧盟委员会的目标是到2015年实现翻一番。
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 降低税费、降低过路过桥费、放宽审批……每一条都说到了物流企业的心坎里，可他们却高兴不起来。在他们看来，物流顽症根深蒂固，不是一句话能够解决的。物流业“国八条”实施任重道远。
      8日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，研究部署促进物流业健康发展工作。推出了推动物流业发展的8项配套措施。这8项措施被业界称为物流业的“国八条”。这是继2009年3月国务院颁布实施《物流业调整和振兴计划》之后的又一重大政策调整。
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(一)两者性质不同 
     事物性质不仅反映着事物的本质，也是认识、区别其他事物、进行比较的根据。快递服务与邮政普遍服务业务的根本区别是两者属于不同社会性质的服务产品：一个姓公(社会提供的公共产品)、一个姓私(商家提供的私人产品)。根据万国邮联规定，邮政普遍服务包括邮政对部分信函的专营是履行国家法定义务，以确保向所有公民提供基本通信需求的统一规范、低价普惠的普遍服务，属于公共产品性质(万国邮联同时规定，这种服务各国可委托“由公共或私营部门提供”)。而快递服务(含邮政EMS特快专递)均以市场为前提，是市场经济发展的产物，主要为社会有特殊需求和有支付能力的部分成员(多为工商用户)提供个性化、限时送达商业服务，属于私人产品性质，属于竞争性商务服务产品。由于两者性质不同决定并产生了以下主要区别。 
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